立體停車庫一個比較突出的優(yōu)點就是占地空間少，傳統(tǒng)的停車庫是一種平面式的停車，基本上停車的數(shù)量就取決于停車場的大小，而立體停車卻能很好地利用垂直空間，這就給停車庫可容納車的數(shù)量提供了無限的可能，就像平房和高樓的區(qū)別一樣，同樣的地面面積下，高樓可以容納的人數(shù)要遠(yuǎn)超平房。除了可以容納更多的車，提供更多的車位，立體停車庫的還【詳情】

立體停車庫（Stereo Garage）是用來大量的存儲或者取放汽車的一種機械或者機械設(shè)備系統(tǒng)，它是一種用來管理停車場的有效的工具，主要是用來提高停車場的容量，也可以提高收益，這種車庫通常采用的升降方式有三種，分別是垂直循環(huán)，升降橫移，巷道堆垛。在建筑這種停車庫的時候會有兩種形式，一種是內(nèi)置在建筑物里面，另一種是獨立建設(shè)。這種停車庫【詳情】

隨著城市人民群眾生活物質(zhì)水平的不斷穩(wěn)步提高，越來越多的年輕人已經(jīng)購買了一輛私家車；對整個城市的公共交通和生態(tài)環(huán)境保護起著重大的經(jīng)濟影響。而停車難等等問題的不斷出現(xiàn)，也給我國機械工業(yè)停車管理設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展帶來了巨大的市場商機和廣闊的發(fā)展市場。在這巨大商機與市場競爭優(yōu)勢并存的關(guān)鍵時候，我國的工業(yè)機械人和立體停【詳情】

立體停車庫一種可以用來大量停放私家車的機械設(shè)備，也是基于我國停車難現(xiàn)狀研制出來的管理模式，在一些大型商場或娛樂場所是可以見到的，很大程度上解決了“一位難求”的問題，同時也提高了經(jīng)營收益和降低了車位投資成本，深受廣大消費者的喜歡。與地下車庫機動車輛入庫監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備相比的話，它可以更加有效地保證車體和人身的安全，如果【詳情】

在開車找位置的時候，有的人為了節(jié)省時間，會將車子暫時停在路邊，但這時候會存在被扣款的風(fēng)險，如果恰好遇到其他車主在短時間內(nèi)不打算離開的情況，找位子的難度也變大了不小。但對于停車場來說，在面積上下手需要花費的金額要比預(yù)期高上不少，在這個時候可以將需求區(qū)域向上移，形成多層的停放區(qū)域，在不影響車輛移動的情況下讓相對較多的車輛【詳情】

對于人們來說，在學(xué)完車之后如果沒有機會練手的話，原有的操作也會逐漸被丟掉，有的人會選擇在拿到證以后買車出行，但對于開車時間相對比較長的人們來說，停車要比前行的難度要高得多。人們從空地放車到地面停車到地下車庫，存在車輛的位置隨著人們擁有車輛數(shù)量多了以后也隨之少了不少，在立體停車庫出現(xiàn)之前，有不少人會選擇將車放在家里打【詳情】

實際運用中，還有另有一種的是夾舉式是夾持式的升級產(chǎn)品，我們可以看得見的是，這樣的產(chǎn)品與簡單夾持有本質(zhì)的不同的，在夾持的原理上加上舉升的動作，這樣的不是夾緊車輪硬拉前進，我們說夾舉式可實現(xiàn)停車端。這樣就可以完全不附加任何裝置的完全平面停車，可是由于搬運器本身結(jié)構(gòu)特別，通常來說在對地面要求不低，導(dǎo)致的問題是所以現(xiàn)在的實際【詳情】

城市除了高樓林立和現(xiàn)代化的快節(jié)奏生活主色彩外，另一個較為顯著的特征就是寬闊道路上的穿梭車輛。隨處可見的是，上下班高峰可以看到車流的涌動。縱觀現(xiàn)在，人們生活在現(xiàn)代中，為了各種各樣的目的買車。眾所周知，大部分是為了能夠方便自己。但是車買的越來越多，道路和基礎(chǔ)設(shè)施卻有限。顯而易見的就是，比如停車場就是一個問題。因此，為了【詳情】